Conny Conny

Anschließend gab es noch Probefahrten mit zwei Elektroautos, Renault Zoe und Nissan Leaf. Keiner der Mitreisenden konnte sich der Begeisterung entziehen und vermutlich wird es bald auch bei uns mehr Elektroautos geben. Gebraucht sind diese inzwischen auch erschwinglich. Die Heimfahrt dauerte etwa 5 Stunden mit kurzen Zwischenstopps und Fahrerwechsel. Jeder hatte viele Eindrücke zu verarbeiten, […]

Die nächste Station auf dem Campus war der Kleinwindkrafthersteller EasyWind. Wir konnten drei Testanlagen und die Produktionshallen besichtigen. EasyWind hat eine eigene GFK-Produktion und fertigt eine eigene AC-Box an, die zwei Generatoren im Kopf der Windanlage je nach Windstärke einschaltet. Des Weiteren haben sie ein Patent für mechanisches „pitchen“, also regeln der Rotorblätter je nach

Anschließend fuhren wir nach Schleswig, wo wir übernachteten um am nächsten Morgen nach Enge-Sande zum GreenTec-Campus zu fahren. Dort wurden wir von Herrn Wiese empfangen. Herr Wiese arbeitet seit drei Jahren als selbstständiger Projektmanager der eE4mobile eG. Diese Bürgergenossenschaft hat sich zum Ziel gesetzt, in der Region Nordfriesland, wo ebenfalls viel Überschussstrom aufgrund der Windkraftanlagen

Im Anschluss an den Vortrag konnten wir den umgebauten Fiat 500 bewundern. Die Revolt GmbH, bisher eine Tochter der WEMAG, baut dieses Auto in Schwerin auf elektrischen Antrieb um. Es gibt also seit kurzem einen Autobauer in Mecklenburg-Vorpommern! Der Fiat 500e fährt mit einem 28 kW Elektromotor und ab Oktober wird er mit einer neuen

Im Rahmen der Veranstaltungsreihe „E-Mobilität in M-V“ hatte das Netzwerk Regionale Energie M-V e.V. eingeladen. Am 9. September konnten wir pünktlich in Usedom starten. Die erste Station war das Batteriespeicherkraftwerk in Schwerin. Das Kraftwerk ist seit etwa September 2014 in Betrieb. Wir wurden von der WEMAG herzlich mit Kaffee und Kuchen empfangen. Kurz vor uns besuchte gerade